比亞迪用DM-i超級混動快速普及替代燃油車實現少用油,促進純電市場更好更快發展實現不用油。以新能源技術推動能源消費結構的變革,加快汽車電動車的轉變,是比亞迪始終不移的決心和責任。為解決石油安全問題,兌現碳達峰、碳中和國家承諾,比亞迪積極貢獻自己的力量。此次純電車型全系切換刀片電池戰略,將提供更出色的出行安全保障,并加速快推進汽車電動化,與世界一起“向新而行”。何猷君點贊比亞迪:“之前看到漢就覺得非常驚艷,我切身感受到了中國品牌的崛起,同時非常榮幸成為比亞迪新能源汽車的第100萬位車主?!睆?到100萬輛,離不開廣大車主的一路陪伴,比亞迪和所有車主共同成就綠色夢想。比亞迪商用車技術好不好
在燃油經濟性方面,以全速域不損失動力性為前提,整機熱效率達到行業率先的38%,配合傳動效率達95%的全新7速濕式雙離合自動變速器,實現了百公里油耗降低15%。在動力澎湃的同時,此套黃金動力組合能夠時刻為用戶帶來較好經濟性體驗。在NVH方面,應對品質高用車需求,驍云全新1.5TI高功率動力總成從源頭降低了動力系統噪聲,在全速域區間,噪音值已經達到行業率先水平,而在常用轉速區間,更是刷新了實力數據庫行業較優水平。同時得益于全新7速濕式雙離合自動變速器的助力,車輛行駛狀態動力總成噪聲進一步降低。實測動力總成噪音相對于同級別合資產品,全速域噪聲低2-4分貝。比亞迪商用車技術好不好在用戶的長途旅行中,高速行駛時發動機驅動效率高,此時唐 DM-i自動切換至HEV并聯模式。
全維度進階,構建中國旗艦SUV新矩陣。作為本年度重磅級SUV,2021款唐再次實力亮劍,攜46項升級和17項黑科技上市,產品價值整體提升。于產品力方面,升級了比肩國際豪華車型才搭載的強大配置;于價值感方面,30萬以內即可享受比上一款唐車型更奢華至臻的體驗,并有整體覆蓋購車、用車各個環節的優惠權益,讓更多消費者能夠輕松享受檔次高豪華的用車生活??梢灶A見的是,2021款唐不只將為用戶提供更較好的出行選擇,更將成為打破檔次高豪華SUV原有格局的先行者,在全球化舞臺開啟全新的“大唐盛世”!
宋PLUS搭載的驍云全新1.5Ti高功率發動機榮獲“中國心”發動機稱號,自9月上市以來,比亞迪宋PLUS先是被諸多媒體評為“同級較值得購買SUV”,后有上市當月即收獲訂單破萬的成績,稱得上是捷報頻傳。近日,宋PLUS又有一大光環加身,其全系搭載的驍云全新1.5Ti高功率發動機榮登“中國心”2020年度發動機榜單,出色品質再獲實力認證。技術為王,鑄就強悍“中國心”,2020年,宋PLUS頭一次搭載的驍云1.5Ti高功率發動機,以136kW的較大功率,288N?m的較大扭矩以及高達38%的燃油熱效率,一躍進入國際較高發動機陣營。刀片電池是目前全球唯有一款可以安全通過針刺測試的動力電池。
2021款宋經典版智能品質雙升級,四款車型為用戶提供了更靈活的可選范圍。新增的自動豪華型擁有更高的配置水準,如帶電動折疊功能的外后視鏡、四門防夾車窗、主駕駛席座椅6向電動調節等配置,讓用戶整體接入高階幸福旅程。智能科技配置的變化,是2021款宋經典版升級的主要?;陂_放性的DiLink智能網聯系統,新生代年輕用戶關注的智能互聯體驗,將在新車型上得到較大滿足。同級首搭NFC鑰匙,便捷出行更進一步,在2021款宋經典版上,用戶還可以享受到更多數字科技帶來的便利。第二代宋Pro的上市將為中國家庭用戶帶來更高“品智”、更具價值的出行新體驗。比亞迪商用車技術好不好
比亞迪唐收獲了很過21萬用戶的信賴,以“2021速度”打破了中國品牌價格和性能的天花板。比亞迪商用車技術好不好
超混旗艦唐 DM-i,搭載以電為主的DM-i超級混動,虧電油耗低至百公里5.3L,刷新了中國旗艦SUV能效指標。52KM豪華型綜合補貼后價格為18.98萬;112KM尊貴型綜合補貼后價格為19.98萬;112KM尊榮型綜合補貼后價格為21.68萬。e平臺 3.0 ,下一代電動車的搖籃,e平臺 3.0攜帶智能基因而來,擁有智能、高效、安全、美學的主要優勢。在較主要的智能優勢方面,e平臺 3.0擁有全新電子電氣架構下的四大域控制器和自主研發的車用操作系統BYD OS。**性的實現軟硬件分層解耦,并且可拓展、可升級、充分開放,相當于為高級別自動駕駛,以及更好的人車交互、車車交互、車物交互打造了高標準的智慧協作系統。比亞迪商用車技術好不好
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